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Jesús María inauguró la puesta en valor de un tramo del Camino Real

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la Municipalidad de Jesús María finalizó la obra de adoquinado del antiguo Camino Real correspondiente al tramo que va de la curva del Museo Jesuítico hasta el límite con la localidad de Sinsacate. La nueva infraestructura busca revalorizar el patrimonio histórico cultural y potenciar el turismo, como actividad económica todo el año.

Junto al intendente de Jesús María, Luis Picat, impulsor de la obra, participaron del corte de cinta el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Esteban Avilés, la presidenta de la Agencia Córdoba Cultura, Nora Bedano; y el intendente de Sinsacate Carlos Ciprián. Dialogamos con los protagonistas:  👇🏻👇🏻

La Municipalidad apostó a la revalorización de este patrimonio cultural para realzar su importancia turística, potenciando a Jesús María como un destino atractivo todo el año, fomentando la actividad económica de la región, como parte del corredor de Sierras Chicas y la Puerta del Norte de Córdoba. Era una demanda histórica para mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos, brindando mayor transitabilidad y accesibilidad en el trayecto a la escuela o al trabajo. Incluso las caminatas recreativas que se realizan en el sector ahora serán mucho más seguras.

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Este hito es parte de un proceso que comenzó con la inauguración de la Reserva Natural Parque del Oeste en el año 2020 y con la puesta en marcha del proyecto de refuncionalización del centro de la ciudad, que nuclea la actividad comercial de la zona.

A partir de hoy, el Camino Real que resguarda las huellas del pasado, se transforma: cultivando sus más de 400 años de historia, Jesús María busca seguir construyéndose como una ciudad moderna, impulsora de oportunidades y con mayor calidad de vida para sus vecinos.

Sobre la obra

Con una inversión de 11 millones de pesos, la Municipalidad llevó adelante esta obra con fondos propios.
La intervención comprendió:
– Demolición del anterior adoquinado rústico y preparación de base para la colocación de los nuevos adoquines.
– Reconstrucción de 240 metros lineales de cordón serrano.
– Construcción de 600 metros lineales de adoquinado de hormigón (4018 metros cuadrados).
– Construcción de dos sendas peatonales sobreelevadas, que actúan como reductores de velocidad.
– Ejecución de vado y desagües pluviales.
– Reacondicionamiento de todas las luminarias del corredor.
– Colocación de nueva señalética vial.

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